AMZ123获悉，货运情报平台Xeneta在其2023年展望中表示，在极具挑战性的市场环境下，2023年海运货运量可能会下降2.5%。
运价一路跳水、集装箱无人问津，可以看到随着需求萎靡，今年的集运市场已经不复往昔火爆。而曾几何时踩中风口赚得盆满钵满的货代们，也跌落谷底。
为了争抢客户，货代们开始低价内卷，十八般武艺尽施。这也使得本就鱼龙混杂的货代圈愈发浑浊，各类暴雷事件纷至沓来。
除了低价申报、卷款跑路外，还有一个较为普遍的现象便是暗中改仓，大大耽误了卖家的交付时效。如今，亚马逊对系统进行了升级，而这类暗箱操作也将彻底暴露在太阳底下。
轻则拒收重则挂号？货代远仓近送从中牟利
在尾端派送环节，常有不少无良货代为了节省成本，假借爆仓等接口，故意送错仓或就近卸货。譬如，卖家原先创建的是美中或美东仓库，而货代却暗中将货送到美西热门仓。据悉，美西仓的专用AGL卡车十分便宜，而美东一车则需几千美金，货代由此从中赚取差价。
而这也很可能导致货物被亚马逊视作异地送仓而拒收并转运，轻则整票货损失，重则直接挂号，还凭空多出一笔转运费。
一位卖家爆料自己几个月前遭遇了无良货代和卡车公司，为了提高利润将大量美中、美东仓库的货送到美西热门仓，导致美西的几个美西仓库大爆仓，化美西和美东的后端成本差变成丰厚利润，致使该卖家货物签收后上架却遥遥无期。
还有一位遇到同样问题的卖家透露，货代对其谎称卡车行和亚马逊签订了第三方卡车派送服合作协，可以就近派仓，提升货物上架速度。
以往，货代的这类暗箱操作卖家很难及时知晓，不过近日，亚马逊改版了货件页面，卖家可以直接查看货件的入仓信息，了解其具体的交付地址。
从下图可以看到，卖家的货件配送地址是STL4仓库，实际上却被派放到了LGB8仓库。
▲图片来源于知无不言
系统更新后，不少卖家查询货件信息时，一堆远仓近送骚操作袭来：
"刚才去后台看了，真的发现了一家黑心货代，有好几票货不是送到了别的仓库，就是分别送到了2个............. 原文转载：http://fashion.shaoqun.com/a/1198919.html
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