如今Q4旺季已经接近尾声，很多亚马逊卖家已经开始在做明年的规划了。大家都知道现在整个市场是越来越卷了，很多准备工作都被大幅度的提前，有不少卖家在11月初的时候就开始上明年开春的新品，甚至连明年夏天的产品，圣诞节之前都已经到货了。
当然了，这里面的因素还是非常多的，一方面是上面我说的因为市场太过于内卷，一些季节性产品被超前部署了，而且有愈发提前的趋势，越超前的话也就越早的能够抢占先机；另一方面，现在有越来越多的卖家也希望在旺季的时候来推明年的新品，借助旺季流量大，转化高的优势来推新，整体推新效果会比淡季的时候更好。
想象是美好的，但是现实是骨感的，众所周知，今年亚马逊对于FBA库容限制算是前所未有的严厉，很多卖家的库容被亚马逊砍的是所剩无几，旺季这一波备货都算是捉襟见肘了。
如果Q4旺季这一波大卖倒还好，能够帮忙把库容给腾出来一些，但是今年Q4整体感觉旺季却是不温不火，所以这样一来，就会导致明年的整体规划受到影响，因为这个FBA库容不足的问题，很多操作都要被迫推迟，库容限制这个事情影响还是非常大的。
那么面对FBA库容受限这个问题，而且在我看来，可能不仅仅是现在，从中长期来看，未来还有可能变成一个常态化的难题，我们应该采取什么样的思路和方法去应对呢？
针对FBA库容受限制的问题，结合我们自身经验，给大家总结了几个还算好用的方法来突破限制：
方法1：通过官方经理来突破限制第一个就是亚马逊付费账号经理，付费账号经理手里面是有一些升舱名额的，专门帮助他们旗下的卖家来做申请，但是目前来说，通过率没有之前那么高了，而且可以申请的额度也在下降，如果有亚马逊付费账号经理的，可以近期多找一下他们，真的能够帮忙升舱了，一年的服务费用算是节省出来了。
第二个是亚马逊AGL经理，AGL经理因为找他们升舱的人实在是太多了，所以手上的名额极其的有限，升舱成功率应该是这三个经理里面最差的，基本上很难申请下来了。当然，如果你实际上也和AGL合作FBA头程物流的话，还是有一些突破方向的，比如很多人常用的创建AGL货件以后，再删除，就可以无限次利用一个固定额度，一般来说，只要你头程是AGL发的，是不会被拒收的，AGL经理是否会处罚你，也是取决于你们之前的关系和沟通了，里面的空间还是很大的，这种模式比所谓的找服务商做黑科技突破，可是要靠谱的太多了。
第三个是亚马逊透明计划经理，透明计划经理是目前三个经理里面，升舱成功率最高的。虽然成功率几乎百分百，但额度不算太多，差不多几千的样子，每周都能申请，一般都是1-5K的空间。看到这里，很多人可能会担心透明计划买标比较贵，这个倒还好，不用实际去买透明计划标，弄个listing开个OPR加进去，就可以享受透明计划很多权益了。
第四个就是最普通，也是门槛最低的招商经理了，一般一年内的新店铺，找帮你开号的招商经理去扩容，成功率还是挺高的。另外，亚马逊官方经常会做一些线上直播和在线答疑活动，可以多多关注，积极参加，因为都会给一些扩容链接出来，也会有一定的成功概率。
方法2：通过卫星仓和AWD来突破限制
亚马逊的卫星仓也是一个不错的方式，可以考虑一下。所谓的亚马逊卫星仓，其实说白了就是亚马逊官方的第三方海外仓，因为卫星仓是不占用FBA库存额度的，而且能够和FBA仓库做系统和转运上面的无缝连接，所以说如果遭遇到了FBA限仓，把货发到卫星仓，也是一个可以考虑的选择。
但是话又说回来，卫星仓这个产品目前还不成熟，在使.............
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