如果您将目光投向世界上最大的集装箱船列表,您很快就会注意到它们的尺寸大部分是全长 400m(1,320 英尺)或略短,宽约 60m(200 英尺)。这或多或少是目前最大船只的尺寸上限。而就目前来看,集装箱船可能不会变得更大了,为什么?且看以下分析。
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全球约有 5,500 艘集装箱船,它们总共能够运载 2500 万标准箱,或相当于约 2500 万个 20 英尺(6m)集装箱。
S&P Global Platts 全球集装箱市场编辑 George Griffiths 说,新集装箱船的全球订单将在短短几年内将总运力提高 25%。
"我们看到越来越多的超大型集装箱船正在建造中,"他说。"运送超过 14,000 个集装箱的新船的比例是惊人的。"
仅在过去十年中,集装箱船的平均运力就从不足 3,000 标准箱增加到约 4,500 标准箱。目前有50多艘船舶,容量为21,000 TEU或更多,几乎所有这些都是在过去五年中建造的。
格里菲斯说,这些船只的尺寸已经达到了世界上最大港口的可接收范围。为了装卸集装箱,起重机必须跨过船只。集装箱船还必须转弯、通过船闸和运河—包括苏伊士运河和巴拿马运河,这些运河有尺寸限制。
船舶避免搁浅也很重要。普利茅斯大学海上运输研究小组负责人斯塔夫罗斯·卡拉姆佩里迪斯 (Stavros Karamperidis) 表示,在一些港口,最大的船只实际上位于水深,以至于它们触到底部并滑过淤泥而不是漂浮在淤泥之上,必须极其小心地处理这样的操作。
为了容纳比当今最大的船只大得多的船只,需要对港口基础设施进行大修。这将是非常昂贵的,格里菲斯指出:"如果这意味着你必须在港口投资令人眼花缭乱的大量资金,你为什么还要投资更大的船只呢?"
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