去年"美国人的圣诞礼物还能收到吗？"的话题被推上热搜，圣诞节高峰期物流供应链几近崩溃，为此提出了一项备受争议的滞期费来"警告"人们尽快撤走滞期的集装箱，自宣布收费以来，延迟货物确实减少了。不过好景不长，自今年二月份以来，运往美国的集装箱不断攀高，截止到本周二的超过九天滞期的集装箱已经比二月份高出两倍以上，现如今美西港口集装箱堆积如山。
一、堆场集装箱总量不断攀升
据了解，目前船舶停靠在洛杉矶港口的平均等待时间约为6.1天，25%的货物在码头堆场滞留了9天或更久。而当货物卸下之后，空的集装箱还会在港口停放一个星期或更长时间，才会有人取走。
截至本周二，LA港的码头共有82,640个进口集装箱，集滞期超过九天或更长时间的集装箱高达30206个，这与2月份的低位相比足足上涨了超100%。根据POCT的数据反馈不难看出，虽然集装箱总量较去年高位降低14%，但整体趋势仍不断趋于上涨，未来短时间内港口堆场集装箱量或将达到峰值。
LB港滞留9天或更长时间的集装箱数量在 1 月 28 日处于9,928个的低点。同样跟LA港类似，目前港口堆场集装箱总量是1月的两倍多，滞留九天及以上的进口集装箱量高达14195个，其中超过13天的高达9089个。
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