或是亚马逊的大批封号潮,或是疫情导致运费上涨,又或是亚马逊的政策更新……这一桩桩一件件都像是在卖家们的心口上蹦迪一般,让不少卖家都自我调侃:做亚马逊之后已经常备速效救心丸。 不仅小卖如履薄冰,大卖也是在劫难逃。不少跨境电商大卖的业绩在这一年间遭受了重创。 这不,1月25日晚间,曾卷入亚马逊封号风波的有棵树,其母公司天泽信息就发布了业绩预告,预计2021年净利亏损18亿元-25亿元。可谓是损失惨重。
而与跨境电商大卖业绩受创不同的是,在这一年间,船公司业绩却是一片向好。 就在近日,航运业中的龙头老大之一的中远海控发布了2021年度业绩预增公告,其业绩十分可观。
中远海控2021净利达892.8亿,同比增长近八倍!
AMZ123获悉,1月24日,中远海控发布了2021年业绩预告,公司预计归属于上市公司股东的净利润约人民币892.8亿元,与上年同期(2020年全年净利为99.3亿元)相比增加约人民币793.5亿元,增长约799.3%。 公告提到,2021 年,在疫情反复、需求增长、供给有限等多重因素的影响下,全球物流供应链持续受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击,集装箱运输供求关系持续紧张。报告期内,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为2615.54点,同比增长了165.69%。 而经公司初步测算,报告期内,预计中远海控集装箱航运业务的货运量(标准箱)约2691.2万标准箱,与上年同期相比增加约56.75万标准箱,增长约2.15%;预计公司息税前利润(EBIT)约人民币1315.2亿元,与上年同期相比增加约人民币1134.8亿元,增长约629.4%。
截至2021年末,中远海控预计母公司资产负债表未分配利润约人民币277.8亿元,为顺利实施2021年度现金分红奠定了基础。 现如今,在疫情反复、需求增长、供给有限等多重因素的影响下,集装箱一箱难求、港口拥堵、物流成本飞涨等等其实早已成了旧闻,却依旧能够牵动卖家们的心。但与跨境卖家们视这些因素为"猛虎"不同的是,在集装箱一箱难求、港口拥堵等境况下,航运公司们却是.............
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