第一艘澳洲煤炭船已经抵达中国海域，对干散货航运业影响几何？

有业内人士表示，中国钢铁企业最近开始恢复从澳大利亚进口煤炭，第一批澳大利亚煤炭预计将于2月下旬抵达。

随后的1月末，有媒体报道称，2023年第一船澳洲炼焦煤正驶向中国。根据亿海蓝/船讯网提供的监测数据显示，如下图的三艘船均装载澳大利亚煤炭驶往中国港口，如下图所示：

其中一艘名为MAGIC ECLIPSE（IMO：9597331）的巴拿马型干散货船舶1月24日离开澳大利亚著名的Hay Point港，以14.2米的吃水离港，目前已经进入中国海域，根据其船舶动态AIS信息显示该轮将最先靠泊中国的湛江港口，该轮的AIS显示的预计达到时间ETA为8日1000，但在本文发布前（2023年2月8日1600）该轮尚离湛江港还有大约80海里。根据其目前的航速判断，其抵港时间将在今天晚上或明天凌晨抵达湛江港水域。

无论如何，该轮都将成为今年（也是近两年多来）第一艘抵达中国港口的装载澳煤的船舶。

此外，根据亿海蓝/船讯网的捕捉的船舶数据显示，上文途中的其余两艘船其目的地为广州还有玉环码头等，按照目前信息均会在2月20日前后抵港。

据中国商务部官方消息，前天（2月6日），商务部部长王文涛应约与澳大利亚贸易部长法瑞尔举行视频会谈。双方就落实两国领导人印尼巴厘岛会晤重要共识，妥善处理彼此重点经贸关切，规划发展中澳经贸下阶段关系等进行了专业、务实、坦诚的交流。

王文涛指出，中澳互为重要经贸合作伙伴，双方经济结构高度互补，双边经贸合作互利共赢。当前两国经贸关系正面临重要窗口期，双方应共同努力，为经贸合作注入更多的积极因素。此次会谈是我们共同推动中澳经贸关系重回正轨的重要一步。

澳煤解禁更多是对于市场情绪的一种疏解，目前国内需求相对较弱，尚未完全恢复，因此整体的采购需求也并不旺盛，但是澳大利亚高卡煤的进入也将对我国尤其是沿海省份的耗煤热值有一定的改善作用，且目前进口煤价格倒挂，终端一般会更多采购外贸煤而减少内贸煤的采购。

对干散货航运业影响几何？

那么，假如中国企业恢复对澳大利亚煤炭的进口，那么会对干散货航运市场带来什么影响呢？

Jefferies 分.............

原文转载：http://fashion.shaoqun.com/a/1204530.html

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