2022年3月30日星期三

预计下月运价重新升温!船司壕发9亿年中奖,预计今年赚得和去年一样多!

实不相瞒,这是小编个土老帽第一次听说有年中奖这种东西。之前我们说过船司给员工的各种福利:生育、旅游、奶粉、买车......事实证明,当老板想发钱给你的时候,那是霸道总裁的爱:全方位无死角。当然了,也别忘了航运业十年惨淡时期,风雨同舟过后,自然也是有福共享。

01

船司又发年中奖,平均每人14万起

赚得盆满钵满的船公司们,又出来和员工秀恩爱了……

长荣、万海和阳明海运三家船公司接连宣布加发年"中"奖金,将总共发出约41亿新台币(约合9.1亿RMB)的年"中"奖金,再度羡煞航运业。

据台媒报道,在发出40倍月薪的年终奖之后,长荣海运宣布再拿出13.03亿新台币(约合2.9亿RMB)作为员工分红。以长荣2020年员工人数2017人来计算,平均每名员工可拿到将近65万新台币(约合14.5万RMB),以月薪6万5000新台币估计,相当于一名员工约平均拿到10倍月薪年"中"奖金。

万海航运也表示,只要公司有获利就会分配员工红利,该公司将发出员工薪酬逾7.78亿新台币(约合1.73亿RMB)。以万海2020年1094名员工人数来计算,平均每个万海员工可领到约71万新台币(约合15.8万RMB)年"中"奖金,相当于15倍月薪。

而在奖金上一直饱受压力的阳明海运,这次终于出大招了。阳明海运合计拿出20.2亿新台币(约合4.5亿RMB)作为员工分红,以阳明2020年1710名员工人数计算,每个员工最多可以领到118万新台币(约合26.2万RMB),是这三家船公司中发放年"中"奖金最高的。

小编:这辈子还没见过那么多钱...

02

运价连续下跌,预计下月回升

集运运价已经连续10周走跌,但业界依旧看好今年市场,预期下个月开始运价将重新回升。

根据上海航交所3月25日公布的最新数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)最新一期为4434.07点,较之前一周下跌106.24点,跌幅2.3%,创下去年8月底以来低点。主要航线运价均有不同程度的下跌。

其中,远东到欧洲线九连跌,每TEU运价下跌204美元至6593美元,跌幅3%,续创去年7月中旬以来新低价,累计2个月来欧洲线运价跌幅15.8%。远东到地中海每TEU运价下跌114美元至6921美元,跌幅1.6%。远东到美西线运价连跌三周,每FEU运价较之前一周下跌63美元至7960美元,是今年2月11日以来首次跌破8000美元。远东到美东线运价也续跌130美元至10504美元/FEU,创去年11月底以来的新低。另外,远东到新加坡每TEU运价下跌37美元至1098美元,跌幅3.2%。

虽然运价连跌,但集运业界对今年市场普遍持乐观态度,认为今年运价欲小不.............

原文转载:http://fashion.shaoqun.com/a/846659.html


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