SCFI:最新一期上海出口集装箱运价指数出炉,SCFI指数跌59.4点来到4143.87点,较上期下跌1.4%,连续四周下跌。
依据最新出炉的运价指数,远东到欧洲、地中海、美西及美东主要航线运价较前一周持续集体下滑,其中美东、美西跌幅较大;远东到南美较前一周上涨;亚洲近洋韩国航线也持续较前周上扬。


欧地航线:近期欧洲各地传出罢工,让原本塞港问题从美国延伸至欧洲,包含德国汉堡、比利时安特卫普港都传出罢工塞港;荷兰鹿特丹港虽未罢工,但因汉堡、安特卫普港等塞港货量的转移,港口也相对忙碌,船舶等待进港时间拉长。
●远东到欧洲运价跌幅相对较小,较前一周下跌34美元至5697美元/TEU,跌幅0.6%;
●远东到地中海航线,较前一周下跌63美元至6355美元/TEU,跌幅1.0%。
美线:美国供应管理协会(ISM)日前公布的数据显示,6月份,美国全国工厂活动指数降至2020年6月以来的最低值53.0,显示美国未来经济增长将大幅放缓。此外,美联储为了继续控制通胀,被迫继续采取加息,未来美国经济可能面临陷入滞胀的局面。受此影响,运输需求基本平稳,市场运价延续调整走势。
●远东到美西较前一周下跌218美元至7116美元/FEU,跌幅3.0%;
●远东到美东较前一周下跌82美元至9602美元/FEU,跌幅0.84%。
●远东到南美较前一周上涨570美元至8954美元/TEU,涨幅6.79%。
FBX:最新一期波罗的海货运指数(Freightos Baltic Index, FBX)显示,在跨太平洋货运方面,亚洲至美西的运价下跌2%即159美元至7409美元/FEU(包括保费)。亚洲至美东的运价下跌2%即190美元至9882美元/FEU,首次跌破10000美元大关。
欧洲和地中海航线最近5周平稳且小有涨跌。亚洲至北欧下跌1%至10471美元/FEU;亚洲至地中海下跌3%即446美元至1.............
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